A közvetlen hősugárzással nyomtató printereket széles körben alkalmazzák a mindennapi életben, ideértve az orvostechnikai eszközöket, az önkiszolgáló technológiát, az értékesítési pontokat, a mobil alkalmazásokat és még sok minden mást. A hőnyomtatók kevés mozgó alkatrészt tartalmaznak, ezért ritkán hibásodnak meg és alacsony a fenntartási költségük.
Ha van olyan eszköz, amely gyakorlatilag elengedhetetlen az elektronikus tervezéshez, akkor az az oszcilloszkóp. Az oszcilloszkóp segítségével betekinthetünk az áramkör belsejébe, és láthatjuk a tényleges teljesítményét. Ha vannak olyan jelintegritási problémák vagy hibák, amelyek befolyásolják az áramkör működését, akkor ezek nagy valószínűséggel megjelennek az oszcilloszkóp képernyőjén. A helyes eredmények biztosítása érdekében azonban kulcsfontosságú, hogy a szondába érkező jel a lehető legjobb minőségű legyen.
A Rohde & Schwarz elsőként jelentette be, hogy a GCF (Global Certification Forum) nevű szervezet által meghatározott követelmények teljesítésével tanúsíttatta C-V2X (járművek és tetszőleges eszköz közötti mobil kommunikációs) protokollmegfelelőségi vizsgálatokra szolgáló tesztelő-összeállítását. E tanúsítás az R&S® CMW500 típusú, szélessávú rádiókommunikációs tesztelőberendezéssel és az R&S® SMBV100A típusú vektor-jelgenerátorral végrehajtott mérésekre vonatkozik.
Gépek termelékenységének maximalizálása a nagy teljesítőképességű, AX8000 típusú, többtengelyes szervorendszerrel
A dániai Silkeborgban székelő SVM Automatik A/S a Beckhoff nagy teljesítőképességű, AX8000 típusú többtengelyes szervorendszerével építi fel a gyógyszeripari célú NESTOR továbbítórendszerét. A gép mindössze mikroszekundumok alatt végzi el a steril üvegampullák minőségellenőrzését, ezenfelül rendkívül rugalmasan és gyorsan állítható át, az előző modelleknél pedig egyszerűbben programozható.
Az elektromos hajtású közúti járművek ötlete nem új. Már az első autó is, amely 1899-ben először lépte át a 100 km/h „álomhatárt”, elektromos hajtású volt. Az, hogy mégis a folyékony szénhidrogénekkel működő, belső égésű motorhajtás sajátíthatta ki az ágazatot több mint egy évszázadra, nagy valószínűséggel a könnyebben megoldható üzemanyag-ellátó rendszereken múlt. Az elektromos hajtás jelenkori reneszánszának fő akadálya – az általánosan elérhető energiatöltő rendszerek hiánya vagy nehézkesen induló bővítése – végre megoldódni látszik.
A hadiiparban, a robotikában és más nehézipari tevékenységekben számos felhasználási terület megköveteli a szénkefe nélküli egyenáramú (BLDC) motorok használatát a beágyazott rendszerekben. Miközben a villanymotorok működtetése egyszerű hétköznapi feladatnak tűnik, valójában bonyolult művelet, amely lelassíthatja a projektet, mert a fejlesztőnek meg kell ismernie a motor vezérlését, nyomaték- és villamos jelleggörbéit, illetve elektromágneses jellemzőit, valamint a visszacsatolási áramerősség mérésének módját.
A közvetlen hősugárzással nyomtató printereket széles körben alkalmazzák a mindennapi életben, ideértve az orvostechnikai eszközöket, az önkiszolgáló technológiát, az értékesítési pontokat, a mobil alkalmazásokat és még sok minden mást. A hőnyomtatók kevés mozgó alkatrészt tartalmaznak, ezért ritkán hibásodnak meg és alacsony a fenntartási költségük.
Ha van olyan eszköz, amely gyakorlatilag elengedhetetlen az elektronikus tervezéshez, akkor az az oszcilloszkóp. Az oszcilloszkóp segítségével betekinthetünk az áramkör belsejébe, és láthatjuk a tényleges teljesítményét. Ha vannak olyan jelintegritási problémák vagy hibák, amelyek befolyásolják az áramkör működését, akkor ezek nagy valószínűséggel megjelennek az oszcilloszkóp képernyőjén. A helyes eredmények biztosítása érdekében azonban kulcsfontosságú, hogy a szondába érkező jel a lehető legjobb minőségű legyen.
A Rohde & Schwarz elsőként jelentette be, hogy a GCF (Global Certification Forum) nevű szervezet által meghatározott követelmények teljesítésével tanúsíttatta C-V2X (járművek és tetszőleges eszköz közötti mobil kommunikációs) protokollmegfelelőségi vizsgálatokra szolgáló tesztelő-összeállítását. E tanúsítás az R&S® CMW500 típusú, szélessávú rádiókommunikációs tesztelőberendezéssel és az R&S® SMBV100A típusú vektor-jelgenerátorral végrehajtott mérésekre vonatkozik.
Gépek termelékenységének maximalizálása a nagy teljesítőképességű, AX8000 típusú, többtengelyes szervorendszerrel
Az elektromos hajtású közúti járművek ötlete nem új. Már az első autó is, amely 1899-ben először lépte át a 100 km/h „álomhatárt”, elektromos hajtású volt. Az, hogy mégis a folyékony szénhidrogénekkel működő, belső égésű motorhajtás sajátíthatta ki az ágazatot több mint egy évszázadra, nagy valószínűséggel a könnyebben megoldható üzemanyag-ellátó rendszereken múlt. Az elektromos hajtás jelenkori reneszánszának fő akadálya – az általánosan elérhető energiatöltő rendszerek hiánya vagy nehézkesen induló bővítése – végre megoldódni látszik.
A hadiiparban, a robotikában és más nehézipari tevékenységekben számos felhasználási terület megköveteli a szénkefe nélküli egyenáramú (BLDC) motorok használatát a beágyazott rendszerekben. Miközben a villanymotorok működtetése egyszerű hétköznapi feladatnak tűnik, valójában bonyolult művelet, amely lelassíthatja a projektet, mert a fejlesztőnek meg kell ismernie a motor vezérlését, nyomaték- és villamos jelleggörbéit, illetve elektromágneses jellemzőit, valamint a visszacsatolási áramerősség mérésének módját.
